При антикоррозийной обработке авто мы используем хорошо зарекомендовавшие во всем мире технологию и материалы компании DINITROL производства Dinol GmbH в Германии.

DINITROL - Это новое высокотехнологичное средство антикоррозийной обработки кузова автомобиля с отличным шумоизоляционным и антигравийным эффектом.

При нанесении материала четко по технологическому процессу на поверхности кузова авто образовывается эластичная резинообразная пленка толщиной от 3-х мм., которая обладает значительной устойчивостью к механическому износу с замечательной адгезией, которая не меняет своих свойств как при низких (до - 50°С) и высоких (до +100°С) температурах.

В связи с постоянно растущей конкуренцией автомобилей из Китая, все известные мировые производители авто вынуждены снижать стоимость производства, соответственно качество металла на внешних рынках оставляет желать лучшего. Даже у таких известных брендов как BMW, Mescedes, Audi и других, уже после пяти - семи лет эксплуатации кузов авто требует дополнительной защиты от коррозии. Поэтому, чтобы автомобиль прослужил дольше, желательно защитить днище с его скрытыми полостями от коррозии с помощью антикоррозицной обработки авто.

Автомобили ценовой категории до 15 тыс. у.е. нужно обрабатывать сразу после покупки.

Автомобиль обычно начинает гнить из середины. В первую очередь это швы метала, пороги, передние и задние арки, лонжероны, низ дверей, капот, багажник. Все эти кузовные части не достаточно обрабатываются заводом изготовителем. В зимнее время года, во время эксплуатации автомобиля, кузов подвергается постоянному воздействию агрессивных условий, способствующих появлению коррозии металла (перепады температур, влажнисти, химические реагенты, посыпаемые на дорогах и т.п.) Поэтому, если вы хотите чтобы ваш автомобиль прослужил вам долго, однозначно необходимо обработать кузов авто антикорром. Кроме того, обработка кузова по технологии ДИНИТРОЛ обеспечивает неплохую шумоизоляцию салона, так как обладает исключительными свойствами шумопоглащения.

Битые места автомобиля который побывал в ДТП особенно быстро гниют, так как ко всем вышеперечисленным факторам добавляется еще и так называемая усталость метала. На протяжение четырех-пяти лет эксплуатации, как правило,  это не заметно, Но не стоит ждать, когда на задних арках и порогах начнет проявляться ржавчина, ведь потом помио обработки авто антикорром потребуется еще и ремонт и покраска кузова авто

• Снятие / установка защиты колесных арок
• Очищение порогов и днища от загрязнений
• Оклейка кузова малярной пленкой
• Антикоррозийная обработка материалом «Динитрол» днища автомобиля
• Снятие технологических заглушек скрытых полостей
• Обдув полостей высоким давлением воздуха
• Обработка гидрофобными антикоррозийным составом скрытых полостей
• Сушка автомобиля

По желанию клиента производим и комплексную обработку автомобиля, включая двери, крышки багажника, капот, других поверхностей и скрытых полостей. Необходимые дополнительные арматурные и сварочные работы определяет мастер цеха по согласованию с клиентом.

Лучше сразу защитить кузов вашего автомобиля, чем потом варить его и красить.